Participer au chargement ou au déchargement constitue généralement du travail. Le Smart Tachograph version 2 ajoute en parallèle l’enregistrement d’informations sur les opérations de chargement et déchargement pour faciliter les contrôles.
Participer à l’opération relève de l’autre travail
Le temps consacré au chargement, au déchargement, à l’arrimage, à la sécurisation ou à d’autres tâches liées à l’opération est du temps de travail. Il ne doit pas être présenté comme une pause si le conducteur réalise effectivement ces tâches.
Attendre ne signifie pas toujours la même activité
Une attente dont la durée est connue à l’avance et pendant laquelle le conducteur n’a pas à travailler peut, selon les conditions, relever de la disponibilité. S’il doit surveiller, intervenir ou accomplir des formalités actives, la qualification peut être différente.
La version 2 enregistre aussi les opérations de chargement ou déchargement
Le tachygraphe intelligent de deuxième génération enregistre la position du véhicule lors des opérations de chargement ou déchargement et conserve l’information associée au type d’opération, conformément aux spécifications applicables.
L’événement de transport et l’activité conducteur doivent rester cohérents
Le fait qu’une opération de chargement soit enregistrée par le tachygraphe ne détermine pas automatiquement toute l’activité du conducteur pendant la durée du stationnement. L’analyse complète croise l’événement, les positions et les activités sélectionnées.
Questions fréquentes
Le chargement est-il une pause si je ne conduis pas ?
Non si vous participez réellement à l’opération ou accomplissez une tâche professionnelle.
Le Smart Tacho 2 sait-il qu’un chargement a eu lieu ?
Il prévoit l’enregistrement des opérations de chargement et/ou déchargement et de la position associée.
Une attente au quai est-elle forcément du travail ?
Non. Sa qualification dépend de ce que le conducteur doit réellement faire et des conditions de disponibilité.
Sources officielles
Le chargement et le déchargement font partie des activités de travail visées par la directive.
Enregistrement automatique de la position et des opérations de chargement/déchargement sur le tachygraphe intelligent.
Lire et comprendre ses données conducteur
Drivimo aide à transformer les données disponibles de la carte conducteur et du tachygraphe en informations plus lisibles. L’application reste un outil d’assistance et ne remplace ni le tachygraphe, ni les obligations légales, ni un contrôle officiel.
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