L’article 23 du règlement 165/2014 impose une inspection régulière du tachygraphe au moins tous les deux ans. Cette inspection vérifie à la fois le fonctionnement, l’installation et l’absence de traces de manipulation.
Une inspection au moins tous les deux ans
Les tachygraphes doivent faire l’objet d’une inspection régulière par un atelier agréé. La fréquence réglementaire maximale entre deux inspections régulières est de deux ans.
Fonctionnement, plaque, scellés et montage sont contrôlés
L’atelier vérifie notamment que le tachygraphe est adapté au véhicule, fonctionne correctement, porte son homologation, possède sa plaque d’installation et que les scellés sont intacts et efficaces.
La dimension et la circonférence réelle des pneus font partie du contrôle
La mesure du véhicule influence les données de mouvement enregistrées. C’est pourquoi la taille des pneumatiques et leur circonférence réelle figurent parmi les points de l’inspection.
L’atelier recherche aussi les dispositifs ou traces de manipulation
L’inspection doit vérifier l’absence de dispositif de manipulation raccordé au tachygraphe et l’absence de traces suggérant l’utilisation d’un tel dispositif.
Questions fréquentes
Le contrôle doit-il être fait exactement tous les 24 mois ?
Le règlement prévoit une inspection régulière au moins tous les deux ans ; le calendrier concret peut être influencé par d’autres événements imposant un contrôle ou recalibrage.
N’importe quel garage peut-il faire l’inspection ?
Non. Les inspections réglementaires sont réalisées par des ateliers agréés selon le cadre national.
Les pneus sont-ils vraiment contrôlés ?
Oui. Leur dimension et leur circonférence réelle figurent dans les points minimaux de l’inspection.
Sources officielles
Périodicité et contenu minimal des inspections de tachographes.
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