La documentation VDO prévoit une procédure d’appairage depuis le menu Bluetooth du tachygraphe, avec confirmation du code sur le téléphone et sur le DTCO. L’appairage ne garantit toutefois pas, à lui seul, toutes les fonctions de transfert.
Le code affiché doit être confirmé sur les deux appareils
La procédure officielle prévoit l’affichage d’un code à six chiffres sur les appareils. Les codes doivent correspondre avant validation.
Le Bluetooth intégré n’est pas un SmartLink caché
Avec le DTCO 4.1x, la radio Bluetooth est intégrée au tachygraphe.
Appairé ne veut pas forcément dire téléchargement réussi
Une connexion Bluetooth active est seulement le transport. L’application doit aussi prendre en charge les services et protocoles nécessaires.
Questions fréquentes
Le DTCO 4.1 possède-t-il du Bluetooth ?
Oui, la documentation VDO du DTCO 4.1x décrit un menu et une procédure d’appairage Bluetooth.
Faut-il un SmartLink avec un DTCO 4.1 ?
Pour les fonctions utilisant le Bluetooth intégré documenté par VDO, le SmartLink n’est pas l’interface nécessaire.
Pourquoi le téléphone peut-il être appairé mais ne pas télécharger ?
Parce que l’appairage Bluetooth et le protocole de transfert sont deux étapes différentes.
Sources officielles
Documentation officielle VDO décrivant notamment l’appairage Bluetooth du DTCO 4.1x.
Cadre européen relatif aux tachygraphes, cartes de conducteur et enregistrements.
Présentation des fonctions de lecture de carte, DDD/C1B, Bluetooth, analyse et temps restants.
Lire et comprendre ses données conducteur
Drivimo aide à transformer les données disponibles de la carte conducteur et du tachygraphe en informations plus lisibles. L’application reste un outil d’assistance et ne remplace ni le tachygraphe, ni les obligations légales, ni un contrôle officiel.
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