Le temps de conduite journalier correspond à la conduite accumulée entre la fin d’un repos journalier et le début du repos journalier suivant, ou entre un repos journalier et un repos hebdomadaire.
La durée normale ne doit pas dépasser 9 heures
Le règlement fixe le temps de conduite journalier à un maximum normal de 9 heures. Cette valeur ne correspond ni au temps de travail total ni à l’amplitude de la journée : elle ne mesure que la conduite.
Jusqu’à 10 heures au maximum deux fois dans la semaine
La conduite journalière peut être portée à 10 heures, mais pas plus de deux fois pendant une même semaine. Une troisième journée à plus de 9 heures ne peut donc pas être justifiée simplement parce que le total hebdomadaire reste inférieur à 56 heures.
Les limites hebdomadaire et bisemaines restent simultanément applicables
Même avec les extensions journalières autorisées, la conduite totale reste limitée à 56 heures sur une semaine et 90 heures sur deux semaines consécutives. Tous les compteurs doivent donc être suivis ensemble.
9 ou 10 heures de conduite ne signifient pas 9 ou 10 heures de service
Une journée peut comporter du chargement, de l’attente, d’autres travaux et des pauses. Il est donc possible d’avoir une amplitude nettement plus longue que la seule conduite, dans le respect des autres règles applicables.
Questions fréquentes
Peut-on conduire 10 heures trois fois dans la même semaine ?
Non dans le régime général : l’extension à 10 heures est limitée à deux fois par semaine.
Une journée de 9 h 30 utilise-t-elle une extension à 10 h ?
Oui. Dès que la conduite journalière dépasse 9 heures, elle utilise une des extensions possibles.
La limite de 56 h permet-elle de dépasser les règles journalières ?
Non. Les limites journalières et hebdomadaires s’appliquent simultanément.
Sources officielles
Limites de conduite journalière et hebdomadaire.
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